磨損測(cè)試中耗散的能量

“耐磨測(cè)試僅限于測(cè)量WEAR現(xiàn)在，在最新的自動(dòng)化。Ducom耐磨試驗(yàn)機(jī)提供更科學(xué)-計(jì)量電能穿著過(guò)程中消散，并在更CONVENIENCE -計(jì)算機(jī)控制加載” 

Ducom摩粒磨損試驗(yàn)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)高應(yīng)力，低應(yīng)力，干燥和漿液磨損。操作參數(shù)符合ASTM G65，B611和G105等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。  

眾所周知，能源效率和生產(chǎn)率對(duì)于大規(guī)模工業(yè)運(yùn)營(yíng)都是至關(guān)重要的。粉末冶金行業(yè)中使用的模具和模具等零件以及采礦和水泥行業(yè)中的鉗口，料斗，滑槽，泵等組件在原料處理過(guò)程中會(huì)受到磨料磨損的影響。先進(jìn)的鋼種（具有貝氏體-馬氏體-碳化物的顯微組織，Mangalloy鋼）和許多表面工程解決方案（WC-Co，Cr 3 C 2）的耐磨性提高了10倍，從而提高了生產(chǎn)率并降低了維護(hù)成本。同時(shí)，由運(yùn)動(dòng)部件的摩擦行為所驅(qū)動(dòng)的整體能效卻很少受到關(guān)注。 

“原材料和工具之間的摩擦阻力直接影響耗散的能量和整體能源效率。”

圖1.挖掘機(jī)示意圖。 

例如，如果耐磨工具的摩擦阻力較小，則挖入土壤（圖1）和地面的挖掘機(jī)將需要較少的動(dòng)力。如果使用低摩擦耐磨襯套來(lái)減少諸如高壁摩擦造成的橋接之類的問(wèn)題，則用于物料搬運(yùn)的斜道或料斗（圖2）將更加節(jié)能。如果模具材料具有低摩擦阻力，則在粉末冶金制造操作中使用的模具（圖3）在成型和脫模階段將需要較少的能量。

圖2.溜槽示意圖。 

因此，有必要評(píng)估三體磨損過(guò)程中的摩擦阻力以及材料的磨損。

圖3.成型操作示意圖。 

帶有集成摩擦測(cè)量系統(tǒng)的Ducom磨損測(cè)試儀（ABT-3）為進(jìn)行此類研究提供了相關(guān)平臺(tái)。此外，Ducom磨損測(cè)試儀還提供多種測(cè)試條件，從低應(yīng)力到高應(yīng)力磨損，無(wú)論是在干還是濕條件下均符合ASTM G65，ASTM G105和ASTM B611標(biāo)準(zhǔn)?；跉鈩?dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)加載模塊使用主動(dòng)反饋來(lái)保持恒定負(fù)載，而與傳統(tǒng)的自重加載系統(tǒng)無(wú)法滿足的接觸條件，磨損程度和振動(dòng)程度無(wú)關(guān)。

根據(jù)ASTM G65標(biāo)準(zhǔn)，使用ABT-3對(duì)D2和H13鋼的耐磨性進(jìn)行了測(cè)試（過(guò)程E）。這些是特殊的工具鋼，并根據(jù)ASTM G65標(biāo)準(zhǔn)用作參考材料。將130 N的負(fù)載施加在以200 rpm的速度旋轉(zhuǎn)的橡膠輪上。磨砂顆粒以325 g / min的速度流入接觸界面。橡膠輪旋轉(zhuǎn)1000圈（滑動(dòng)距離為718 m）后，測(cè)量樣品的質(zhì)量損失。 

圖4.根據(jù)G65，D2鋼和H13鋼在磨損過(guò)程中的實(shí)時(shí)摩擦行為

如圖4所示，D2鋼在磨損過(guò)程中的摩擦阻力高于H13鋼。但是，D2鋼的磨損低于H13鋼（見圖5）。由于D2鋼比H13鋼堅(jiān)硬，因此導(dǎo)致磨損少，但以高摩擦阻力為代價(jià)。 

圖5. D2和H13鋼的體積損失表示的磨損。 

在圖6中，目視檢查和光學(xué)顯微鏡圖像顯示，與D2鋼相比，H13鋼的磨損更平滑和更深。H13比D2鋼相對(duì)軟，它經(jīng)歷了更大程度的塑性變形和磨損。 

圖6. D2和H13鋼的磨損圖像。 

這些結(jié)果突出了評(píng)估工業(yè)過(guò)程中使用的材料的摩擦和耐磨性的重要性。 

高溫磨損

Ducom高溫磨損測(cè)試儀基于ASTM G65的原理制造，并增加了“加熱爐”，使其可以在高達(dá)900°C的溫度下運(yùn)行。 

與ASTM G65兼容的高溫磨損測(cè)試儀，在900攝氏度下具有耐磨性。